没有什么比旧的葡萄酒头部的咆哮，但它们是毁灭性的响亮和痛苦的野兽 - 特别是在你下面的义务4×12驾驶室被打开了 - 所以当前的趋势'马歇尔在一个盒子里，踏板有很多意义。和这一个，来自克罗地亚制造商干酪，这是最可靠的最典型的例子。
事实上，发动机旨在捕捉复古马歇尔放大器的紧缩和横梁高音助推器的粉刺，其两个独立（可堆叠的）渠道之间有足够的控制，以覆盖您可能关心的每一位古老的英国语气听到。
在深普鲁士蓝色的完美结束，这种双重疏水板很容易导航，一旦你看到它是两个不同的踏板共享围栏。在左侧，我们的过载有用于级别和增益加上迷你旋钮的控制，用于音调和中间'形状';在右侧，助推器允许调整那些全部重要的上部频率（“范围”）以及整体升压级别，下面有源低音和高音控制。
这两个脚踏开关在合理的情况下相隔甚微，而中间的按钮可以在曾经订购时翻转订单。现在，这是你肯定不能与原来的达拉斯岭牧师和马歇尔超级领导有关。
正在使用
一个前置放大器与Tone塑造一样多，因为它是关于污垢的 - 而且对于它的价值而言，这个单位的丛侧可以几乎完全清洁。但是我们真正的东西是脆弱的东西......而且它非常好。
似乎几乎没有什么样的放大器通过 - 发动机的驱动电路推出了经典的马歇尔磨，熟悉的紧张低音和甜蜜的rasping边缘。中间增益声音在金钱上，是的，它将延伸到JCM800式的较重音调，没有较少的权威。
在A / B与另一种精细的Plexi类型测试中，thorpyfx.Bunker，Drybell的过载听起来更平稳，更压缩和不那么勉强在中间的 - 这将使更多的爱情更容易，但对他人来说更不那么活着和'真实'。无论如何，它最纯净的形状控制最大化 - 转动逆时针方向，中间甚至更加软化。
Rangemasters are really more about pushing the biting upper mids and tightening the low end than adding pure treble, and this device’s second channel can certainly do that: with the range control at full and some cut to the low EQ, you get a clonking slap around the chops that’s pure first-generation Brit rock. Play around with all three tone controls, however, and a wide palette of boost textures reveals itself, from a simple full-frequency shunt to various shades ofvox.- 麦克风。
这使得与Plexi频道的自然配对，以及您可以切换两个的顺序的事实是一个有用的触摸：提升到驱动器提供更多饱和度，同时放置驱动器首先使调音较小的提升更清晰地切割。这是一个强烈昂贵的踏板，是的，但这是一个真正的两对一，它们都很精湛。
主要特征
- 价格€326.
- 描述过载/前置放大器和提升踏板，在克罗地亚制造
- 控制侧面（过载）水平，增益，音调，形状，旁路脚踏开关;侧面B（升压）范围，水平，低，高，旁路脚踏开关;A-B / B-A订单交换机
- 特征缓冲旁路，仅由9V电源供电（未提供）
- 方面120 x 98 x 51mm
- 接触drybell.com.
像这样？尝试这一点
- Thorpyfx Bunker.189英镑
- vadpler.Plexi-Drive Deluxe£229
- 卡尔马丁Plexitone£199.