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Vintage Bench Test: 1969 Gibson Flying V

Ted McCarty的现代主义模特在他们的时间之中,而是第二次,他们证明了精神上,华丽,金属等。HUW价格测试飞行员1969年飞行V ...

这几天,飞行V与岩石和金属玩家有关,包括Andy Powell,Leslie West,Kk Downing,Kirk Hammett和Schenker兄弟,但该模型也完成了它的公平份额 - 特别是在戴夫戴维斯的手中,Marc Bolan。值得注意的是,三个SRV最喜欢的玩家使用V. Hendrix可能会在他的职业生涯中相对较晚地来到该模型,但Lonnie Mack和Albert King在整个人中都在播放它们。

然而,20世纪60年代后期的飞行v并不是一个重新发行作为20世纪50年代版本的重新纪录。Pickguard改变了形状,没有皮卡环绕,一个Maestro颤抖锚定弦而不是穿孔的套圈。更重要的是从古兰那到桃花心木的变化。在此过程中,肩部肩部软化以改善上部摩托车。

吉布森飞v古董旋钮
这把吉他的状况非常好,即使是原来的旋钮也完好无损

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在细节方面,我们要感谢the 1967-1971 Gibson Flying V网站(1967-flyingv.weebly.com)。从这个非凡的资源中,我们了解到Gibson在1966年到1970年间只制造了175个v。生产分为五个批次,每个批次都有不同的特点。除了两架1966年的原型吉他,前四批吉他是在1967年制造的,只有第五批吉他是在1969年制造的。

吉布森老式飞行v 1969
20世纪60年代,只有35架在胡桃岛完成的飞行Vs飞机被生产出来——这是其中之一。工厂装修有一个吸引人的格子图案

经过仔细检查,很快就可以看出这架“Flying V”是最终生产批次的产品,因为它有三件套的层压红木颈部和主轴箱后部的序列号相匹配。已经确立了60年代后期Vs的稀世性,还有两个其他因素将其提升到最高的收藏水平。第一个是平凡但所有重要的事实,它从来没有受到共同调谐器和尾件修改,第二个是黑漆的车头面。

吉布森abr1桥飞行v古董
到了20世纪60年代末,尼龙鞍座是吉布森的ABR-1桥梁的熟悉的景观

供应商基于黑色船闸的理论。显然,这是批次五的唯一已知的例子,其中有一家涂有工厂的黑头脊柱罩脸部。这引领了迈克长的吉他来建议,“这可能是第一,如果不是第一个,那么批量五vs要做,因为它确实具有其他四个特征,如多色布线”。

吉布森葡萄酒飞行v humbucker拾音器图案编号
对第二代v的审美变化之一,它从50s原稿区分了它是拆除拾取环绕,用图案编号用上安装在较大的胶片上

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在Sunburst、Sparkling Burgundy、Cherry和Walnut这四款葡萄酒中,只有35款产自20世纪60年代,而这款葡萄酒就是其中之一。三重流血电容器曾经安装在两个体积壶,但他们现在已经被移除。桥柱可能被重新安置以改善语调——这是吉布森经常犯的错误——但是拇指轮下面填满的小孔很难看到。

吉布森复古飞行v fretboard
这些小摩擦已经磨损了很多,但它们不会损害吉他的可演奏性

在扒手的下面,一个1mm深的小补丁被从机体上移除,为插孔提供间隙。这可能是在工厂里做的,或者是为了腾出空间来更换。白色接地线已经被替换,但除了这些非原创的问题,唯一的结构损伤是一个轻微的扒手裂纹。

在使用

我们以前建议,一个轻量级的桃花心木脖子的机身是靠近的,因为你可以到达巨大的吉他音调。此V仅加强我们的定罪,以其特殊的虹鸣和旺盛的拔出声音。这也是如此时尚,光明你可能认为它确实可以飞翔。鉴于销售价格和稀有,我们决定反对测试这一点。

如果你还没有尝试过这个时代的V型车,我们能给出的最好描述是,它和复古风格的SG没什么不同,但重量分布为V型车提供了更好的平衡感。虽然坐着不太实用,但它在皮带上的表现无可指摘。更重要的是,这种比例可以确保你的手最终在正确的位置。所以,虽然看起来不太寻常,但实际上它非常舒适。

Gibson Vintage Flying V主架
这是吉布森第五批60秒飞行vs的唯一吉他,将卡拉马杜拿着黑色彩绘篮

颈部的深度和肥胖是一个惊喜,但V可能会感到脆弱而没有它。它还拥有一些我们已经与吉布森的50年代颈部最好的肩部肩部的恩典。如果FRET有点高,我们可能会更好地发挥更好的话,但即便如此,它也可以在毫不费力的情况下获得。

吉布森复古飞行v脖子
脖子柔软的肩膀让我们想起了Gibson 50岁时最好的形象

尽管拥有相同的专利号码,但他们从同一年与LES Paul习俗与LES保罗习俗进行比较。虽然V没有习俗的纯粹的功率,但它更加明亮,更清晰,更具活力。它还特别清理得很好,这使得某人曾经安装过那些高音漏电容器的所有更像令人困惑的。

Gibson Vintage Flying V主架
1969年的飞行V仍然运动它原来的调谐器和序列号

V的本质上明亮和谐波富裕的基调能够通过放大器使其存在。结合专利号Humbucker的特征较高共振,它是清洁jangle和脏咬的配方。V比SG或LES保罗更接近Firebird的脂肪色调。从本质上讲,这种飞行v是一个梦幻般的全圆形吉布森,无论放大器设置如何,都可以通过电路板提供货物。

吉布森葡萄酒飞行v颤抖臂
Maestro Vibrato仍然有它的手臂,但它的使用并不是飞行V的调整稳定性任何乐趣

缺少的手臂螺栓排除了我们从测试Maestro,而是用手按下机制将吉他直接缩小。只要您能够抵制使用振动器的诱惑,该V可以持有其调谐。如果您有关于飞行VS的预先构建的想法,这可能会使您重新考虑 - 甚至转换您。作为一个玩家的乐器,它的价值远远超出了其舞台上诉,很容易理解为什么一些吉他手在飞行v 40左右的吉他手才能掌握v 40岁以来一直在玩它们。

主要特征

1969年吉布森飞行V

价格£29995
描述Solidbody电吉他。美国制造
构建桃花心木车身套装3件桃花心木脖子,未结合的红木指板,珍珠点标记和22件烦恼
硬件吉布森豪华调谐器,ABR-1桥与保留线和尼龙鞍,Maestro颤音tailpiece
电动车2x Gibson专利号Humbuckers
结束核桃硝基
规模长度625mm / 24.63“
颈部宽度螺母39.97mm,第12次饰品0.97mm
颈部深度在第一个FRET上21.5毫米,第12次FRET 25.5mm
字符串间距螺母34.7mm,桥梁51.853mm
重量2.97kg / 6.54磅
联系atb吉他www.atbguitars.com

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