D.这种吉他是棘手的，因为只有一个小碎片的原始标签留在控制腔内。我们可以确定这款精美仪器是喷气式飞机，因为前面的东方红氮塑料覆盖物。Gretsch还制造了桶，公司开始在胶合的胶合板上的胶合鼓包装材料，如此，闪闪发光射流和早期的黑色二重奏喷射。
喷气式飞机有时有时蚀刻到控制盖上的序列号，但这个例子没有一个，所以它的序列号已经很长。幸运的是，有其他方法可以建立葡萄酒Gresch吉他的制造日期，因为一个名为Edward Ball的勤奋研究员具有相关的Gresch不断变化的功能，具有特定的生产批次。
黑漆已经磨损，揭示了用于身体的桃花心木
在他的书中Gressch Gresch Guitars 1950年代手册，Edward揭示了最早的'55型号6131型喷射Firebirds于1954年实际进行。它们可以通过泪珠状胶片和子弹形红色桁架杆接入盖上的白色Gressch标识与后来的版本区分开来。1956年型号喷气式飞机有一个黑色扒手，没有徽标和更长的黑色泪珠桁架杆盖。对于'57，Gretsch与G-reped旋钮一起前往驼背块指板标记。
本6131只有较长的桁架杆盖，两个旋钮后来用G邮票更换。我拔出了两个卷盆，发现他们是1955年第42个和第43周（即10月）的第42个和第43周的1ms。这座吉他在1955年待了很晚，但Gresch收藏家将考虑这款'56 Spec Jet Firebird。
虽然挥手调谐器如今享有崇高的声誉，但那些适合葡萄酒Gresches的人不是每个人的一杯茶。这吉他上的所有调谐器都是用直轴的原件，没有镀铬的腐蚀。说过，有些是非常僵硬的转弯，这使得调整有点苦苦 - 特别是与大型人配备。在积极的方面，一旦这个吉他在调整，它往往会留在曲调。
Gretsch使用曲酮提升管来抛皮，它们往往会恶化。如这里所见，这可能会损坏漆和金属部件。幸运的是，可以使用更换提升管，并且可能会抛光此拾取器，但行动是必需的
旧格纹的最大问题之一是退缩的。你可以说，随着年龄的增长，据我们所知，但在Gresch的情况下，我们正在谈论通过恶化的纤维素部件而排放的气体。值得庆幸的是，喷气式飞机不适用于乌龟龟丝纤维胶片等。然而，纤维素用于拾取提升管，并且桥梁立管开始降解。
在此过程中，它正在进入桥接拾取的电镀并产生一层绿色氧化氧化。它仍然是在恢复金属的这种旋光的舞台上，并且一些由更稳定的材料制成的面孔立管可以取代原件。将旧的人放在后密封的后代，这将确保这种否则清洁吉他不会再劣化。
顶部处于精细状态，因为它永远不会涂抹。它是相同的氮塑料覆盖着它的滚筒套件的Gresch
Bigsby和Tune-O-Matic Bridge是非原创的。本型号的工厂配件将包括G邮票尾标和Melita桥梁 - 可以说是一个具有可单独调节的弦乐丛的第一吉他桥。这两个项目都在案例中，以及似乎是时期表带的情况。虽然任何Gretsch球员都可能想要Bigsby是可以理解的，但Melita最有可能因实际原因退休。
它可能是可能的，因为颈角的偏移意味着它不会向下调整到低竞争行动。在黑光下，可以沿着鞋跟的身体边缘看到一些填充和触摸，这支持了这个理论。此外，替换桥调整大约可以像它一样低。
然而，由于底部是弯曲，因此可以更换Melita桥。如果你把它置于它的基地，它沿着它的长度摇滚 - 就像一些吉布森阿布拉尔 - 1年在十年后的向下压力后弯曲它们的形状。这使得串半径相对于指板半径达到，并且可能会对可玩性产生不利影响。
脖子也是桃花心木，你可以从牛仔结束的Playwear这个领域看到
虽然它已经很好地使用，但这种Gresch处于细状态。那些氮顶部非常艰难，所以吉他的前部保留了充满活力的猩红色，而芯片和检查永远不会成为一个问题。
Playwear主要被限制在后面，在那里桃花心木可以通过芯片和擦拭边缘擦拭。在牛仔结束的颈部边缘的边缘上有更多的暴露木材，但总的来说，这是一个vibey外观，这个喷枪火鸟感觉清洁和坚实。最重要的是，没有痕迹腐烂。
正在使用
身体可能具有广泛的房间，但它作为常规稳定体的重量 - 尽管是相当轻的。颈部有一个掌上填充的深层D型，这些似乎是原始的瘦性的褶皱。绑定的尖端可能已经磨损，但是FRET本身留下了充足的生命。
在桥上有相对较小的断裂角，低e确实倾向于在它的骑马或用力拾取时弹出它的骑马槽。该动作相当低，略微向上调节可能有助于防止这种情况而不会影响可玩性。低E鞍座中的凹槽也可以归档TAD更深 - 虽然既不是手术都不会治愈颈部角度的潜在问题，这将是一个完全良好的解决方法。即使提供，这吉他也比我遇到的50多岁的大部分吉他更好地发挥作用。
音调控制具有带两个电容器的堆叠电位器
Chet Atkins着名不当地不喜欢Dearmond Pickups。我当然没有有资格质疑伟大的人的意见，但我难以理解。在我的耳朵上，这些拾音器听起来很棒，他们有一个完全独特的声音。对于初学者，它们将严重的输出水平与超清晰和高保真音调相结合。
高音是宽敞的，但非常平滑和定义，这与温暖的中间和可能会打孔的低音反应混合。String-to-string aland也是非常的。
也许chet并不欣赏这些拾取器可以将阀门放大器推入过驱动的方式，但是让我们面对它，这正是我们大多数人都喜欢这些天。幸运的是，当你拒绝时，这吉他并不浑浊，在干净的模式下，桥梁拾音器的桥梁贴在时髦且局限于射门。
在控制腔内可以看到广泛的车身腔室
我很惊讶更多的爵士乐球员在颈部位置上没有臀部。有一个醇厚和贝尔般的圆度，以及一种热闹和清晰的反应。如此经常在带有对比桥和颈部拾取声音的吉他的情况，中间位置提供第三个不同的基调。
略微空心的逐步渗透到声音中，中间中间只有一丝鸣喇叭。稍微滚压音调控制，达到拇指挑选，您将被完全正宗的50年代中间的Travis采摘和Rockabilly Good度奖励 - 没有必要的节点。您可以通过使用单个卷控件重新平衡拾取器来微调声音，但最好的是您将在低E串的实体Thwack - 即使您掌上静音。
所有这些都是原始标签的左侧是边界的微小部分
但是，它并不是所有复古，因为这吉他通过过驱动。高音高音增强了PowerChords，即使你尝试过，你也可能无法让低端捣碎。在不必尝试过于努力的情况下，甚至足够的维持，但瞬态攻击远远超过任何类型的LES保罗，你可能会努力获得P-90的Snarl甚至是过滤器。
如果你靠近近距离放大的放大器，你可以得到一些尖叫，但是这是令人着迷的。它有时由下方悬空的机械位引起的 - 并且可以通过紧紧地缠绕部件来保持解决问题。
替代的部件都保持安全地保持在原壳中，甚至还有一个复古皮革表带
Gretsch用颈部接头有很多麻烦，特别是用纯度模型。当吉他被返回保修维修时，它是工厂政策，只需用当前生产颈部替换颈部。因此，看到50次喷气式鸟类的原始颈部有块标记而不是缩略图，它非常令人兴奋。
理想情况下，这个吉他在某些时候会被视为颈部重新设置，但它就像它一样令人奇妙。在我眼中，它是我曾经躺过的最具脱嘴和魅力的复古吉他之一，在这种情况下，古怪的Gretsch控制取得了完整的意义。这是一款绝对精湛的仪器。
托起来的o-matic取代了原始的melita桥，并有一个大人物代替g尾部
主要特征
1955-56 Gretsch 6131喷气式飞机
•规模长度625mm / 24 5/8“
•颈部宽度42.5mm在螺母，第12次52.5mm
•颈部深度在第一个FRET上21.5毫米，第12次24毫米
•字符串间距螺母37.5mm，桥梁53.5mm
•重量3.53kg / 7.7磅
•结束东方红色前面与黑色的身体和颈部
•价格5,250英镑
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