Zilla Cabs总部位于萨默塞特(Somerset)，是一家小型家族企业，十多年来一直在制造吉他和贝斯柜，在这段时间里，它以质量、定制和出色的音色而闻名。每一辆Zilla出租车都是用手工凿制的指关节建造的，你可以选择大量的硬件、司机、tolex和格栅布，以确保你的出租车就是你想要的。
在这里，我们看到了三个Zilla的1×12桦木合股柜。绿色单元的端口克服了小机柜的低音光特性，虽然你可以指定你的首选扬声器，这是调整最佳响应与Celestion G12H-74 Creamback。
两辆黑色出租车合在一起形成了“迷你堆栈”。它的设计是为了最大限度地传播声音，使你的放大器头的控制更容易接近，便于携带。使用比通常桦木层稍厚的材料，以增加挡板的刚性。两款车都搭载了celesion，平面驾驶室装有G12M美钞，倾斜驾驶室装有Neo Creamback。
在使用
这些出租车都不是经典的美国风格，所以我们通常的黑脸和花呢类型被搁置一边，为了测试我们用的是15瓦的Egnater Tweaker。我们开始拨号在半驱动音调与Strat提供一个声音参考点，一旦我们满意的声音，Egnater断开其板载Celestion G12H，并插入端口柜。
立即Egnater听起来更大，更宽，更完善。低音更深沉，但也更坚实，额外的低音不减损清晰度。高频有闪光和光泽，没有任何苛刻，但端口出租车最令人印象深刻的特点是它的绝对满贯。它不是过分激进或不舒服，但有一个稳定和迅速，使Egnater的声音更活泼和更有活力。它几乎让人感觉你是在通过一个封闭的2×12或甚至是4×12播放，而声音的规模掩盖了一个实际上是相当小的便携式橱柜。
运行本身，倾斜的驾驶室听起来像一个相当激进的低音滚下过滤器已被应用。重点是在中间，我们注意到一个轻微的四四方方，翘起的wah honk。这是一种我们真的很喜欢的音调，带有一种额外的嘶哑感和更平滑、更压缩的回应，以一种非常吸引人的方式使超速变得甜蜜。
虽然两个驾驶室有很多共同的动态，直行驾驶室产生一个更均匀的频率平衡，较少的中档颜色和一个额外的清晰度的触摸。这一对是用来串联使用的，和是声音大于它的部分。这是一种大胆而充满空间的声音，非常清晰，但也非常适合玩家。
不可避免地，当你走出最佳位置时，又高又窄的堆栈会有某种方向性的反应。有趣的是，这不是这种情况与移植出租车，证明同样的空间填充，甚至可能有更大的基调。
虽然我们一直喜欢我们的Egnater Tweaker，我们从来没有意识到它有多好，直到现在。这在很大程度上是因为每一辆Zilla出租车都将其提升到了另一个联盟。虽然Mini Stack令人印象深刻，但毫无疑问，移植的1×12是另一个层面——试一试。
关键特性
Zilla端口1×12机柜
•价格£370
•描述支持1×12“音箱Celestion G12H-75 Creamback。在英国
•额定功率75 w
•后面板1x扬声器插孔输入
•维尺寸:460 x 530 x 300mm
•重量17.5公斤/ 38.6磅
Zilla Mini Stack Straight 1×12
•价格£340
•描述带Celestion G12M美钞的1×12”音箱。在英国
•额定功率25 w
•后面板1x扬声器插孔输入
•维470 x 490 x 300mm
•重量15.6公斤/ 34.4磅
Zilla Mini Stack angle 1×12
•价格£380
•描述移植1×12“音箱与Celestion Neo Creamback。在英国
•额定功率60 w
•后面板1x扬声器插孔输入
•维尺寸:490 x 470 x 260mm(顶部深度)
•重量13.8公斤/ 30.4磅
•联系Zilla出租车01934 750000www.zillacabs.com