的这一飞行V升级项目的第一部分尸体准备好喷药了，柱子上的洞也堵上了。但在戴上呼吸面罩之前，我需要做几件事。第一种是用接近1959年规格的线来重新装饰吉他。1958年的Flying V的原始线会更细，但我们的吉他主人选择的线仍然比Epiphone的粗线细得多。
下面是一个非常简单的褶皱装置，其次是末端敷料，水平，然后加强和抛光。我决定将吉他串起来并测试它，但为了这样做，我首先必须找到并钻头桥柱孔。我杰克在一些木块上的桥梁，以近似正确的动作，并且弦乐被带到沥青。
在开始这个项目之前，我注意到一些马鞍被调整为极端，以便设定语调，所以通过略微改变柱子的位置，我能够为桥梁建立更好的起始位置。我用一小滴超级胶水暂时固定老螺母，然后将调谐器重新放在上面。
在弦和调音到音乐会的音高后，我实验了桥的定位。低音部分基本保持不变，但高音部分略微向颈部移动。一旦我高兴了，我选择一个布拉德点钻头的直径完全相同的支柱孔在桥。孔保持钻头的方形，通过轻敲顶部，布拉德点标记中心的新桩孔的销钉塞我粘到身体上上次。
理想情况下，你应该使用钻床来钻孔，因为柱子需要是方形的。为了敲击螺纹，我把一个拇指轮放在柱子上，然后是一个垫圈，然后是一个螺母。
当螺母紧靠在垫圈上时，柱子本身转动并进入机体。插入这两种配置后，我执行了一个快速的设置，并注意到与工厂配置相比，维持值有了轻微的提高，中音也更丰满了。
喷涂前的最终任务包括饰板的饰边 - 在这里使用0.4mm枫树而不是冬青，并安装骨螺母以取代骺的塑料部件。Allparts英国专门为epiphone销售一种插入式骨螺母，这让工作比平常更快更容易。
喷涂非常简单，因为我能够保存底漆。所有的漆都来自曼彻斯特吉他科技我从纤维素砂光封口机开始。
这是喷在厚，平背，再喷。第二层砂光封口机是平坦的背面，我喷了黑色的主轴箱，然后清空三罐透明光泽。几周后，我把沙子打湿，用通常的方式打磨和抛光，有趣的事情终于开始了。
开始
这把吉他的简要是一个相当沉重的遗物，享受使用刀片模拟漆检查关于我们的Goldtop项目，我渴望做更多同样的事情。
我对我过去用热风枪和倒立空气除尘器所取得的效果很满意，但这有点太随意了，不能保证一个老式的Gibson外观。除此之外，我不相信工厂底漆会允许漆面漆使用这种方法进行检查。
需要新鲜的刀片，所以我访问范围找到A.有可以旋转的小刀片的工艺刀。它设计用于切割平滑曲线，因为这是我在Goldtop项目中挣扎的东西，我认为值得一试。
我用老式的Flying v的图片作为视觉向导，在开始切割检查线之前，我制造了一些轻微的凹痕和凹痕。当你要弹整把吉他的时候，这是一个漫长的过程，但是看着它的变化是一种震撼。
旋转的刀片使切割漆器更像是在线条上作画。所以，如果你打算尝试类似的东西，它很值得2.5英镑(包括三个更换刀片)。
为了突出切割的线条，我使用了溶质的柯伦·雅各比黑橡木染料，让它渗入裂缝，然后用石脑油打火液将漆擦干净。这些污渍还会在凹痕中产生污垢的假象，并模拟出木头氧化后的灰色外观。
Conron几年前改变了其木材染料的公式，并在新的“精炼”化身中重新启动了它们。不幸的是，新产品无处可适用，对我们的一些专业目的有效，因此当我的污渍泻液最终耗尽时，我将寻找替代品。
真正的古董
即使在这个时代，偶尔也会有打折的机会。为这个项目指定的皮卡就是一个很好的例子，它们最近意外地出现在Reverb的一幅上世纪70年代的Greco Les Paul复制品上。这把吉他本身是用螺栓固定的，并没有多大的吸引力，但当卖家在为挂牌商品拍照时，为了展示吉他的机身结构，他把它拿了出来，露出了它的底部。
吉布森专利号贴花是所有人都可以看到的，他们看起来很好。我们的Flying V的主人决定打一个赌，结果，他设法得到了一套20世纪60年代末的Gibson专利编号的镀铬盖子(和一个免费的70年代的Greco)，花费了200多英镑。
这促使人们重新思考这个项目的最终目标。众所周知最初的“飞行v”是在1958年和1959年制造的, but it’s less well-known that Gibson continued making custom-order Vs all the way through to 1966. The Flying V was reissued the following year, in much-modified form, but the earlier 1960s examples were made from bodies and necks left over from the 1950s. Gibson used current production parts, so some ended up with Patent Number pickups, later potentiometers and wired bridges with nylon saddles.
由于这把吉他的主人已经在他的零件盒里藏了一些20世纪60年代的锅，调音器和桥，我们决定这次转换将按照1966年的规格进行。
套圈是用来打破的
这吉他的大部分更精细的工作必须基于互联网图像搜索。我1958年飞行VS的实践经验仅限于20年前的伦敦吉他商店的偷偷摸摸，我不知道任何拥有一个人的人。我在研究期间注意到的一个细节是，1950年代VS似乎没有串套圈。
挖掘一点更深，揭示了有套圈，但它们在弦孔内坐在孔内，几乎看不到。孔的边缘周围的木头最终看起来很黑，你可以看到边缘标记，其中没有被删除无数字符串。采购适当的短套圈的正确直径证明是不可能的，因此我决定通过锯切其结束来缩短骨髓套圈。
此外，如果你仔细观察Flying V的照片，就会发现桥后面的V形尾板是由黄铜制成的。令人沮丧的是，所有被认为是古董的替换部件似乎都是镀金的。我不能说Flying Vs离开工厂时是带着镀金的弦板还是简单的抛光黄铜，但如果你想要达到复古的外观，氧化黄铜是必须的。
我设法从一个做琴师的朋友那里找到一块未加工的黄铜板，然后我用一种修复古董的方法让它变老。我倒了少量的氨到一个容器，并把果酱罐与尾板在上面，它是在液体之上。盖子盖在容器上，我让盘子在氨气中呆上几个小时。
在开始这个程序之前，最好彻底清洁金属部件，以消除任何污垢和油脂 - 并小心，因为氨是令人讨厌的东西。穿护目镜和呼吸面具，在户外工作，每一小时检查板块，以监测其进度。三个小时后，板材正如我所希望的那样。
老化的镀金部件相对容易。如果使用芸苔垫，黄金会沉闷，甚至完全擦掉，并且在水中浸入水中之前，我倾向于通过浸入PCB蚀刻剂的零件来跟进。千斤顶插座，开关螺母和旋钮指针都是这样的。
挑选的卫队
epiphone'amos'飞行v是一个有限的精神的重新发行Joe Bonamassa著名的原创作品。因此，它到达了一款重新定制的金属桁架杆盖和黑色塑料胶片胶片。这里的意图是为了更通用的外观，我们决定用常规的20世纪50年代替换桁架杆盖。
为了做到这一点，我粘了一个矩形的枫木单板下的主轴箱单板，在我安装它之前，使厚度达到2毫米在桁架杆槽相邻的螺母。这是需要提供足够的东西，盖固定螺丝咬入。在这个过程中，我也延长了槽，这样在调整桁架杆的时候，我可以引入长端扳手。
白色Pickguard按顺序排列CreamTone这很重要，因为50秒规格的Gibson的防护罩不适合。在我写这篇文章的时候，这个扒手已经横跨了半个大西洋，所以我决定保留这个黑色的。
我使用3200和6000砂砾微网敲回闪亮的塑料表面而不会沉闷太多。微网格产生比细砂纸，苏格兰垫或电线羊毛更令人信服的结果。
接下来，我将PickGuard拧到留纸板上，搭配火柴杆策略放置在螺钉孔之间。拧紧螺钉以触摸表面，然后我用油漆剥离枪仔细加热塑料。
需要小心，因为我不想融化塑料，而只是软化它。我让枪不停地移动，过了一会儿，塑料迅速地从固体变成柔韧的。在那一刻，我拧紧螺丝，塑料在火柴棍上弯曲，模拟翘曲。
在去除螺钉之前，我允许胶片冷却，然后用棕色和琥珀色的染色擦拭在50/50水和丙酮溶液中的棕色和琥珀色染色溶液。这使得非常好的倾斜的边缘，将我的污渍浸泡Q尖扔进到每个埋头螺纹孔中以完成。
挂钩
使用PickGuard完成，我能够使用一组1964个电位器和大蜂窝电容来连接控制。控制腔非常狭窄，所以我小心翼翼地保持一切都是整洁和紧凑的。
我还会建议飞行VS似乎没有设计轻松维护，因此使用万用表并在将电路通过放大器之前通过放大器进行测试，然后将其拧紧并缠绕吉他。
在喷洒吉他之前，我已经做了一次试验，我很有信心，要让吉他很好地演奏并不需要做什么工作。铜v型板定位后，pickguard已被拧下，以掩蔽胶带和试点孔钻在适当的地方固定钉子。地线通道已经从板下的区域钻到控制腔，并且在板下放置裸线。
60年代后期专利号GibshsBer-1桥梁安装在新安装的桥柱上，并且串松散地张紧。我通过睁大眼睛设置行动。一旦将串调谐到俯仰和飞行V并运行，就会进行微小的调整。
专利号拾音器具有醇厚的侵略性，但它们具有与PAF不同的敏感性。他们也非常播放，与桥梁一起，给这个吉他是一个真实的复古音调和动态响应。
由于使用双面地毯胶带固定了橡胶防滑垫，Flying V坐着玩其实很舒服，但它的表带更好，因为一切似乎都落在正确的位置。虽然付出了很多努力，但我还是对这个项目的成果感到非常兴奋。我只希望它的主人能同意……
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